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我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)今日（1月4日）發(fā)布2022年12月份我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)。受到疫情的短期沖擊，物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿奖囟ǔ潭鹊臄_動(dòng)，城市配送、電商快遞受影響較大。后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，疫情影響削弱，估計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈康復(fù)節(jié)奏將逐漸加快，需求端逐漸回穩(wěn)向上，工作復(fù)蘇進(jìn)程有望顯著改進(jìn)。
　2022年12月份，我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為46%，較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上月收窄2個(gè)百分點(diǎn)。

　　從需求來(lái)看，2022年12月份新訂單指數(shù)為45.2%，較上月回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上月收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　別的，疫情短期沖擊下，城市配送、電商快遞受影響較大。2022年12月份，電商快遞全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)放緩，派送時(shí)效大幅延伸，接單率下降，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)，環(huán)比下降超越10個(gè)百分點(diǎn)。

　　專家表示，微觀經(jīng)濟(jì)正處在爬坡過(guò)坎階段，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力依然較大；但從中長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、生機(jī)足，隨著《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃大綱》和《“十四五”現(xiàn)代物流展開(kāi)規(guī)劃》加快施行，物流服務(wù)具有廣大商場(chǎng)。

　　微觀層面，1000億元交通物流專項(xiàng)再告貸、收費(fèi)公路卡車(chē)通行費(fèi)減免等多項(xiàng)觸及物流領(lǐng)域的助企紓困政策落地施行，有用助力物流工作展開(kāi)。微觀層面，對(duì)貨運(yùn)司機(jī)等團(tuán)體相關(guān)告貸應(yīng)延盡延，進(jìn)一步提高物流工作融資功率，必定程度上緩解了物流工作的資金壓力。

　　我國(guó)物流信息中心主任 劉宇航：關(guān)于物流領(lǐng)域的扶持政策，像物流專項(xiàng)再告貸落實(shí)方面，關(guān)于物流企業(yè)康復(fù)決心、增加生機(jī)和微觀運(yùn)營(yíng)仍是發(fā)揮了巨大的支撐效果。物流工作在比較大的壓力下，還能保持穩(wěn)定康復(fù)增加的態(tài)勢(shì)，也是非常可貴的。